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印度的铁矿石产量足以满足其国内钢铁行业需求。需求量为1.89亿吨。不过2018/2019财年的铁矿石供给量达到2.077亿吨。
rohne已被分配给印度矿产开发公司(nmdc),用于商业煤炭销售,并为nmdc位于印度恰蒂斯加尔邦拉家拉(nagarnar)的钢厂提供原料。rabodih被分配给另一家印度国有钢铁公司拉什特里亚伊斯帕特尼伽姆公司(rinl),用于钢铁生产。nmdc和rinl都将建立各自的洗煤厂。这些矿山在其使用寿命内,除特许权使用费和其他适用税收外,还将为当地政府带来约70亿卢比(约合9.866亿美元)的收入。
除了这些煤矿外,印度还有5座煤矿已分配给中标者,另外6座分配给国有企业。这13座煤矿总共将为印度增加3500万吨/年的煤炭供应。据悉,印度焦煤主要依赖进口,今年1月~9月份,印度焦煤进口量同比增长1.6%至3888吨。11月份,印度政府在新德里会见了俄罗斯代表,讨论了从俄罗斯远东地区向印度增加炼焦煤供应的问题。



58安居客房产研究院分院院长张波认为,对于明年以稳为主的楼市运行来说,这意味着既要避免大涨,还要防止大跌,预计房价下行压力较大的三四线及以下城市来说,或适度宽松过往调控政策。张大伟称,整体看,未来房地产调控政策内容将是双向调控,房价上涨城市压,房价下调城市不排除有稳定政策。(中新经纬app)。
近日,中国汽车工业协会(简称中汽协)发布2019年及2020年车市预测报告,预计2019年中国市场汽车销量2583万辆,同比下降8%,预计2020年汽车销量小幅下降2%,销量正增长拐点或出现在2023年。业内分析人士指出,影响车市的负面因素将逐渐弱化。2028年销量将达到3300万辆,千人汽车保有量接近290辆。
值得关注的是,豪华车销量逆市增长,显示出消费升级的趋势。同时,二手车市场表现好于新车市场。专家指出,汽车产业已经进入存量市场阶段,以产品为导向的汽车产业链模式已不可持续,必须对其进行重构。要盘活存量来拉动增量,提高置换率拉动新车销售,增强新车和二手车两大市场的互动性。汽车产业要建立以客户价值为中心的生态圈,汽车生产企业应改变生产方式,更加关注渠道的发展。




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